衢州回收电池级碳酸锂公司

来源：临沂市兰山区超染贸易商行 时间：2024-07-02 01:10:59 [举报]

回收碳酸锂，是一种无机化合物，化学式为LiOH，为白色结晶性粉末，溶于水，微溶于乙醇，具有强碱性，1mol/L溶液的pH约为14，pKb = -0.04，主要用于制备锂盐及锂基润滑脂、碱性蓄电池的电解液、溴化锂制冷机吸收液等。百科图谱,化学无机物,氢氧化锶氢氧化银氢氧化镁查看更多中文名, [4] 外文名Lithium hydroxide [4] 化学式LiOH分子量23.948 [4] CAS登录号1310-65-2 [4] EINECS登录号215-183-4 [4] 熔 点462 ℃ [4] 沸 点925 ℃ [4] 水溶性可溶(溶于水，微溶于乙醇) [4] 密 度1.43 g/cm3 [4] 外 观白色结晶性粉末安全性描述S22；S26；S36/37/39；S45 [4] 危险性符号C危险性描述R20/22；R35；R52/53 [4] 目录1 理化性质? 物理性质? 化学性质2 计算化学数据3 用途4 急救措施5 消防措施6 泄漏应急处理7 储存运输8 安全风险? 安全术语? 风险术语理化性质编辑 播报物理性质密度：1.43g/cm3熔点：462℃沸点：925℃外观：白色结晶性粉末溶解性：溶于水，微溶于乙醇 [3] 化学性质1、显色反应可使紫色石蕊试液变蓝，使无色酚酞试液变红，而其浓溶液经实验验证，可以使酚酞变性，使溶液由红色变为无色（类似于浓NaOH）。2．与酸中和HCl+LiOH=LiCl+H2O3．与酸性氧化物反应2LiOH+CO2=Li2CO3+H2O（该反应在航天中用于吸收二氧化碳）4．与金属盐溶液反应FeCl3+3LiOH=Fe(OH)3↓+3LiCl [1-2] 计算化学数据编辑 播报疏水参数计算参考值（XlogP）：无氢键供体数量：1 [4] 氢键受体数量：1 [4] 可旋转化学键数量：0 [4] 互变异构体数量：0 [4] 拓扑分子极性表面积：1 [4] 重原子数量：2 [4] 表面电荷：0 [4] 复杂度：2 [4] 同位素原子数量：0 [4] 确定原子立构中心数量：0 [4] 不确定原子立构中心数量：0 [4] 确定化学键立构中心数量：0 [4] 不确定化学键立构中心数量：0 [4] 共价键单元数量：2 [3] 用途编辑 播报主要用于制备锂盐及锂基润滑脂、碱性蓄电池的电解液、溴化锂制冷机吸收液等。急救措施编辑 播报皮肤接触：立即脱去污染的衣着，用大量流动清水冲洗至少15分钟或使用硼酸溶液中和。就医。眼睛接触：立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水冲洗至少15分钟。就医。吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。食入：用水漱口，给饮牛奶或蛋清。就医。消防措施编辑 播报危险特性：腐蚀性强。与酸发生中和反应并放热。在水中形成腐蚀性溶液。有害燃烧产物：可能产生有害的毒性烟雾。灭火方法：消防人员穿全身耐酸碱消防服。灭火时尽可能将容器从火场移至空旷处。然后根据着火原因选择适当灭火剂灭火。泄漏应急处理编辑 播报隔离泄漏污染区，限制出入。建议应急处理人员戴防尘口罩，穿防腐防毒服。不要直接接触泄漏物。小量泄漏：小心扫起，转移至安全场所。大量泄漏：收集回收或运至废物处理场所处置。储存运输编辑 播报储存注意事项：储存于干燥清洁的仓间内。远离火种、热源。防止阳光直射。包装密封。应与氧化剂、酸类、二氧化碳、食用化学品分开存放，切忌混储。储区应备有合适的材料收容泄漏物。运输注意事项：铁路运输时应严格按照铁道部《危险货物运输规则》中的危险货物配装表进行配装。起运时包装要完整，装载应稳妥。运输过程中要确保容器不泄漏、不倒塌、不坠落、不损坏。严禁与氧化剂、酸类、食用化学品等混装混运。运输时运输车辆应配备泄漏应急处理设备。运输途中应防曝晒、雨淋，防高温。公路运输时要按规定路线行驶，勿在居民区和人口稠密区停留。安全风险编辑 播报安全术语S22：Do not breathe dust.不要吸入粉尘。S26：In case of contact with eyes, rinse immediately with plenty of water and seek medical advice.眼睛接触后，立即用大量水冲洗并征求医生意见。S36/37/39：Wear suitable protective clothing, gloves and eye/face protection.穿戴适当的防护服、手套和眼睛/面保护。S45：In case of accident or if you feel unwell, seek medical advice immediately (show the lable where possible).发生事故时或感觉不适时，立即求医（可能时出示标签）。风险术语R20/22：Harmful by inhalation and if swallowed.吸入和吞食是有害的。R35：Causes severe burns.引起严重灼伤。R52/53：Harmful to aquatic organisms, may cause long-term adverse effects in the aquatic environment.对水生生物有害，可能在水生环境中造成长期不利影响。

回收碳酸锂，格隆汇6月26日丨据富宝锂电网数据，今日富宝碳酸锂指数报306833元/吨，下降2667元/吨，电池级碳酸锂报314000元/吨，下降2000元/吨；工业级碳酸锂(综合)报301000元/吨，下降4000元/吨。氢氧化锂指数报295333元/吨，持平。锂辉石(非洲SC5%)报2550美元/吨，持平；锂辉石(中国CIF6%)报4050美元/吨，下降50美元/吨；锂辉石指数(中国SC5%—6%)报28450元/吨，下降550元/吨；磷锂铝石(7％≤Li2O＜8％)报24450元/吨，下降200元/吨。终端市场动力不足，今日电池级碳酸锂价格下降2000元/吨。

碳酸锂回收厂家，据了解，中信国安所属青海锂业已形成年产3万吨电池级碳酸锂、30万吨硫酸钾、1万吨精硼酸的现代化工厂，形成了完整的技术、人才、生产管理和市场销售体系，盐湖资源综合开发能力达到国内水平，“国安”牌碳酸锂已进入企业及新能源汽车厂商的供应链。（一）双碳目标下，新能源利好政策频出，锂电新能源产业发展势头强劲
　　近年来，市场“绿色低碳”发展趋势驱动锂电材料在新能源汽车、储能等应用领域的需求快速提升。随着范围内双碳目标的不断明确，各国新能源政策频出，有力促进了新能源产业的快速发展。
　　2020年9月22日，习近平总书记在第七十五届联合国大会一般性辩论上宣布，中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和，明确中国碳达峰及碳中和的时间表。2020年11月，正式发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，提出到2025年，新能源汽车新车销量占比达到20%左右，并指出发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动碳达峰碳中和绿色发展的战略举措。
　　2022年1月21日，国家发改委等多部门进一步发布《促进绿色消费实施方案》和《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，交通运输部印发《绿色交通“十四五”发展规划》，继续鼓励支持新能源汽车发展。
　　2022年1月29日，国家能源局、国家发改委发布《“十四五”新型储能发展实施方案》，指出“到2025年，新型储能由商业化初期步入规模化发展阶段、具备大规模商业化应用条件。到2030年，新型储能全面市场化发展。
　　2022年7月，商务部等17部门印发了《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》。该措施聚焦支持新能源汽车购买使用、活跃二手车市场、促进汽车更新消费、支持汽车平行进口、优化汽车使用环境、丰富汽车金融服务等，提出了6个方面、12条政策措施。
　　2022年9月，财政部、税务总局和工信部共同发布《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。
　　2022年11月，国家工信部发布《关于做好锂离子电池产业链供应链协同稳定发展工作的通知》，指出要鼓励锂电生产企业、锂镍钴等上游资源企业、锂电回收企业、锂电终端应用企业及系统集成、渠道分销、物流运输等企业深度合作，通过签订长单、技术合作等方式建立长效机制。
　　2021年7月，公报草案提出欧盟将从2035年开始要求新增汽车实现零排放，即2035年开始欧盟禁售燃油车，比原计划的2050年大幅提前15年。

回收碳酸锂，　2022年10月27日，欧盟三大机构——欧盟、欧盟议会和成员国正式达成协议，将从2035年起禁止生产新的燃油车。2023年2月14日，欧洲议会在斯特拉斯堡以340票赞成、279票反对和21票弃权，通过了欧委会和欧洲理事会达成的《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》，这也表明，欧洲将在2035年停售新的燃油轿车和小货车。按照协议内容，欧盟的中期目标是在2030年实现燃油轿车减排55%，小货车减排50%。
　　2021年3月27日，美国拜登公布新一轮财政刺激计划，其中新能源汽车相关投资计划达1,740亿美元，具体举措包括：65万辆部门公务用车将替换为电动汽车；公共交通领域将替换5万辆柴油公交车，将20%校车替换为电动汽车；目标在2030年前，全美建设50万台充电设施网络。此外，大幅提高对新能源汽车的购车补贴，规定单车补贴7,500美元，美国本土组装的电动车补贴上限为1万美元，由全美汽车工人联合会成员单位生产的电动汽车补贴上限为1.25万美元。
　　2021年8月，美国拜登签署了“加强美国在清洁汽车领域领导地位”行政命令，宣布到2030年美国销售的新车50%要实现零排放。
　　2022年8月，美国拜登签署的《通胀削减法案（IRA）》进一步落实上述各种补贴政策，该法案是美国有史以来针对气候能源领域的大投资计划，并规定了享受新能源车扶持政策需要满足的“本地化”条件，该政策持续时间为10年，即从2022年12月31日到2032年12月31日。

回收碳酸锂，中国锂资源自给率不足，锂资源自主可控的必要性日益凸显
　　中国锂盐产能位列，但锂原料对外依存度较高，根据EVTank数据显示，2022年中国55%的锂原料需要进口，供应保障和采购成本均存在不稳定性，制约着国内锂盐企业产能的释放。
　　随着经济体“双碳”目标的推进，新能源产业已经进入到快速发展期。锂资源作为锂电新能源关键原材料，其战略价值日益凸显，世界主要经济体纷纷将锂资源和石油一样列为国家战略资源，不断加大对本土锂资源的开发利用限制，如欧盟将锂列为31种考虑的战略矿产之一，美国将锂列为50种关键矿产之一，日本将锂列为30种战略性矿产之一，并在相应政策措施中将锂资源视为产业链供应保障的重要环节进行布局。同时，叠加海外对中国企业锂矿投资的限制日益严峻，如“锂OPEC”、“美国IRA”、“加拿大投资审查”、“智利国有化”、“澳大利亚FIRB审查”等，中国锂电新能源产业链被锂资源“卡脖子”的风险日益增加，锂资源自主可控的必要性日益凸显。
　　中国锂资源分布总体相对集中，青海、西藏和四川锂资源储量占国内锂资源储量的绝大部分，其中西藏和青海为盐湖卤水型，硬岩型锂矿主要分布于四川、江西、新疆等地。四川省西部地区是国内锂辉石资源聚集地，加速四川锂资源开发利用对于保障国内锂资源安全稳定供应将发挥的作用。
　　同时，依托国家“”倡议，鼓励国内企业参与境外锂资源的勘查开发，尤其应关注南美及非洲地区，通过竞标收购、资产重组、租赁经营、项目互换等方式，采取贸易与开发并举的方针，加大对阿根廷、智利、玻利维亚等南美盐湖锂矿，以及国外锂辉石矿的开发利用，提高资源控制能力。

回收碳酸锂，报告期内公司从事的主要业务、主要产品及其用途
　　报告期内，公司主要业务为锂矿采选、基础锂盐和金属锂产品的生产与销售；另外，公司还有少量林木业务。
　　公司在范围内建有四大锂产品生产基地：（1）致远锂业位于四川省德阳市绵竹德阿生态经济产业园，已建成产能为年产4万吨锂盐（其中碳酸锂2.5万吨、氢氧化锂1.5万吨）；（2）遂宁盛新位于四川射洪经济开发区锂电产业园，已建成产能为年产3万吨锂盐（全部为氢氧化锂，其中1万吨可柔性生产碳酸锂）；（3）印尼盛拓位于印尼中苏拉威西省莫罗瓦利县莫罗瓦利工业园（IMIP），设计产能为年产6万吨锂盐，目前正在积极建设中，预计2023年底建成投产；（4）盛威锂业位于四川射洪经济开发区锂电产业园，规划产能为年产1,000吨金属锂，目前已建成产能500吨，剩余产能在积极建设中。公司锂产品业务技术成熟，产品主要应用于锂离子动力电池、储能、石化、制药等领域。随着新能源汽车和储能行业的快速发展，锂产品市场需求旺盛，为公司提供了的市场空间及发展机会。
　　为保障公司锂产品生产的原料供应，公司在范围内陆续布局锂资源项目，既有硬岩矿山项目，也有盐湖提锂项目：（1）奥伊诺矿业在川西地区的金川县拥有业隆沟锂辉石矿采矿权和太阳河口锂多金属矿详查探矿权，其中业隆沟锂辉石矿已探明Li2O资源量16.95万吨，平均品位1.34%，项目已于2019年11月投产，原矿生产规模40.5万吨/年，折合锂精矿约7.5万吨，太阳河口锂多金属矿目前处于探矿权阶段；
　　（2）Max Mind津巴布韦拥有位于津巴布韦萨比星锂钽矿项目总计40个稀有金属矿块的采矿权证，其中5
　　个矿权的主矿种Li2O资源量8.85万吨，平均品位1.98%，对应原矿生产规模90万吨/年，折合锂精矿约20万吨，该项目将于近期建成投产，其他35个矿权也将准备进行勘探；（3）公司参股了四川雅江县惠绒矿业合计25.29%股权，惠绒矿业目前拥有1项探矿权，截止2020年12月底已探明Li2O资源量64.29万吨，平均品位1.63%；（4）公司拥有阿根廷SDLA盐湖项目的立运营权，项目在产年产能为2,500吨碳酸锂当量；公司将启动阿根廷Pocitos盐湖年产2,000吨碳酸锂当量的氯化锂晶体中试生产线建设，并积极推进其他参股盐湖项目的勘探工作。
　　根据公司“致力于成为锂电新能源材料企业”的发展战略，公司将专注于锂电新能源材料的发展，根据行业需求释放节奏持续扩大锂产品的生产产能，并持续增强在上游锂资源的布局和储备

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